En junio de 1985, Chevrolet Ingeniero Jefe Don Runkle y Lotus' Tony Rudd discutir la creación de un nuevo espectáculo de coches para mostrar su experiencia en ingeniería. El proyecto se convertiría en el CERV III (Empresas de Investigación de Ingeniería de Vehículos III). En primer lugar, se dio a conocer en el Automóvil de Detroit en enero de 1986 Mostrar Corvette Indy como prototipo de coche. El vehículo ofrecido 4 ruedas motrices, 4 ruedas, dirección, y las pantallas de CRT cabina. El vehículo era de estilo por el Jefe de Chevy III Estudio, Jerry Palmer.
En enero de 1990, CERV III (N º 3) hizo su debut en el Auto Show Internacional de Detroit. El coche de la mitad de motor V-8 es un 5.7 litros de 32 válvulas, doble leva LT5 generales, con dos turbos y modificaciones internas, lo que le confiere 650 caballos, 655 lbs-pie de par y una velocidad máxima de 225 MPH. El coche fue hecho de fibra de carbono con un acabado de revestimiento de fibra de vidrio, con precio estimado de $ 300k, 400k. Otras características estándar incluyen los activos controlados por el sistema de suspensión, frenos ABS y control de tracción, de seis velocidades de transmisión automática, todas las ruedas motrices y cuatro ruedas de dirección.
CERV III (N º 3) es un coche jugable en prueba de manejo III, bajo el nombre de 'Corporate Investigación Experimental de vehículos ».